לשון הרע / כינוס נכסים / רכב
רכבים מכונס נכסים - היזהר הקונה
מחיר נמוך במכרז אינו מספר לקונה כיצד הגיע הרכב למגרש. מאחורי רכב אחד עומדים פנייה בזמן מלחמה, מחלוקת על איתור ההלוואה, הליכי מימוש ומסירה שנויים במחלוקת, וגם מילים קשות שנאמרו לבעל הרכב בבית המשפט ומחוצה לו.
הערת מערכת: הכתבה מבוססת על מסמכי בנק, תיקי הוצאה לפועל, פרוטוקולים והחלטות שיפוטיות. כאשר מדובר בגרסת בעל הרכב או בתמליל שהגיש, הדבר נאמר במפורש. אין בכתבה קביעה כי מי מהמעורבים עבר עבירה, ואין היא מכריעה במחלוקת על עצם החוב או על גובהו.
הקונה רואה רכב. הוא לא תמיד רואה את הסיפור
רכב שמוצע למכירה בידי כונס נכסים מגיע בדרך כלל עם הבטחה מעשית חזקה: לפי סעיף 34א לחוק המכר, במכר על ידי בית משפט או לשכת ההוצאה לפועל הבעלות עוברת, ככלל, כשהיא נקייה משעבודים, עיקולים וזכויות המשמשות ערובה לחיוב כספי. אבל בעלות נקייה אינה מספרת אם ההליך שקדם למכירה היה נקי גם מבחינה אנושית, דיונית ומוסרית.
המקרה שלפנינו אינו סיפור על קונה שכבר רכש רכב. הוא אזהרה לקונה העתידי: בטרם מתלהבים מן המחיר, כדאי לשאול אם המכר אושר, מי מונה ככונס, מה נמסר על מצב הרכב, והאם קיימות בקשות תלויות ועומדות בנוגע לעצם המימוש. רשות האכיפה עצמה מגדירה כונס נכסים כעורך דין שמתמנה בצו רשם ומוסמך לפעול בנכס; הוא אינו סוחר פרטי רגיל אלא בעל תפקיד הפועל תחת פיקוח לשכת ההוצאה לפועל.
אוקטובר 2023: בקשה בזמן מלחמה ומערכת שמתעדת עומס
בעל הרכב מספר כי עם פרוץ מלחמת חרבות ברזל נפגעה פעילותו העסקית וכי פנה לבנק מזרחי־טפחות בבקשה לדחות תשלומים, ברוח מתווה הסיוע שפרסם בנק ישראל באוקטובר 2023. המתווה הציע דחיות והקלות לקבוצות זכאים. עצם הפנייה לדחייה היא גרסת בעל הרכב; זכאות ההלוואה המסוימת לכל ההקלות אינה מוכחת בחומר שנבדק.
ברישום פנימי שמסר הבנק במסגרת בקשת עיון במידע, הנושא את התאריך 9 בנובמבר 2023, נכתב: „יש מספר רב של בקשות בעקבות המצב ולכן מתעכב”. הטקסט מופיע לאחר המילים „חזרה טלפונית ללקוח”. באותו תאריך מופיע גם רישום שלפיו המשך הטיפול נדרש בידי רפרנט הסניף בלבד. זהו תיעוד של הבנק עצמו לעומס ולעיכוב בעקבות המצב. ברישום לא מצוין נושא הבקשה, ולכן הוא אינו מוכיח לבדו שהעיכוב נגע להלוואת הרכב.
תעודת בירור רשמית של רשות האוכלוסין מלמדת שבעל הרכב יצא מישראל בנובמבר 2023 וחזר ביולי 2025. לדבריו, כשניסה לברר היכן מתנהלת הלוואת הרכב, נאמר לו שאין הלוואה כזו על שמו במערכות הבנק. הטענה לגבי תוכן השיחות באוקטובר אינה מגובה בהקלטה או ברישום בנקאי מפורש שנמצא בחומר; היא גרסתו.
לעומת זאת, פניות מאוחרות יותר מתועדות בכתב. ב־14 באפריל 2024 כתב למוקד הליסינג וביקש לברר „פרטים על הרכב שלי, חובות ויתרת ההלוואה”. ב־17 באפריל כתב לנציגת החברה כי לאחר מיזוג בנק אגוד חדלו התשלומים לרדת, כי לא הצליח לברר לאן עברה ההלוואה, וכי הוא בחו״ל ומבקש לקבל סכום לסילוק כדי למכור את הרכב. המסמכים מוכיחים ניסיון כתוב לברר ולסלק; הם אינם מוכיחים שהחוב נפרע.
מפיגור של אלפי שקלים להעמדה לפירעון ולכינוס
מכתב התראה מ־28 בפברואר 2024 מציג פיגור של 5,349.59 ש״ח ליום 26 בפברואר, לצד יתרת הלוואה שטרם הגיע מועד פירעונה בסך 146,112.57 ש״ח. סכום הפיגור אינו מלוא יתרת ההלוואה. בהמשך הועמדה ההלוואה לפירעון ונפתחו שני מסלולי אכיפה בקשר לאותה הלוואה: תיק מימוש משכון רכב ותיק לביצוע שטר. יתרות שני התיקים אינן מייצגות בהכרח שני חובות נפרדים.
ביוני 2024 נפתח תיק המשכון. בהחלטת הרשמת נכתב כי עו״ד ויקטור פישר מונה לכונס הנכסים ב־1 ביולי 2024. עו״ד עופר חן מופיע בחלק ממסמכי שרשרת הטיפול והמסירה. בדיון מ־13 בינואר 2026 הופיע עו״ד דותן צור כבא כוח הכונס, ונרשם בפרוטוקול כי הוא ממשרד עו״ד ויקטור פישר.
בעל הרכב הודיע למשרד במאי 2024 שהוא בחו״ל ומסר אמצעי קשר. בדצמבר 2024 חזר ומסר שהוא מחוץ לישראל. אף על פי כן הוגשו בהמשך דוחות מסירה המתארים מפגש אישי עמו בישראל. בתיק השטר קבע רשם ההוצאה לפועל ב־21 באוקטובר 2025 כי תעודת הנסיעות אינה מתיישבת עם המסירה שדווחה ל־22 בדצמבר 2024; מועד המסירה תוקן, הליכים שננקטו בוטלו ושכר טרחה ב׳ בוטל. זו החלטה בתיק השטר, לא הכרעה שמבטלת אוטומטית את תיק המשכון.
גם בתיק המשכון תוקן לבסוף מועד המסירה ל־2 בדצמבר 2025. באותה החלטה, מ־13 בינואר 2026, נדחתה בקשת בעל הרכב לעכב את המימוש, והוא נדרש למסור את הרכב. בקשת רשות הערעור שלו נדחתה ב־9 בפברואר 2026. בית המשפט קבע, בין היתר, כי רשם ההוצאה לפועל אינו המסלול לבירור כספי מלא של גובה החוב, וכי בעל הרכב התחמק אז מתשובות ברורות לגבי מקום הרכב. במאי 2026 נדחתה גם התנגדותו לביצוע השטר; בית המשפט ציין שלא כפר בקבלת ההלוואה ולא הראה שנפרעה. הוא העיר שייתכן מקום לבחון את היתרה העדכנית, אך הוסיף שלא הוצגו תחשיב או אסמכתא ממשית ושאין בכך הגנה המצדיקה רשות להתגונן.
בעל הרכב לא קיבל צו שעצר את מימוש המשכון, ובתי המשפט מתחו ביקורת על התנהלותו. לצד ההכרעות האלה עומדים רישום העומס בבנק, פניות הסילוק ותיקוני המסירה. ההתבטאויות כלפי בעל הרכב מעוררות שאלה נפרדת בדבר גבולות השיח בהליכי גבייה.
13 בינואר 2026: הדברים שנאמרו לפרוטוקול
בדיון בבקשתו לעיכוב הליכים הופיע עו״ד דותן צור כבא כוח הכונס. בפרוטוקול נרשמו מפיו הדברים הבאים:
„בנאדם שמפר צו למסור רכב ולא מוסר אותו הוא עבריין שמפר צו שיפוטי ועובר עבירה. [...]
עם כל הכבוד להלכת הילולים הישנה, המכובדת והנכונה, שבנאדם מנהל חשבון 20 שנה אז זכותו לראות איך הגיעה היתרה הסופית. אין שום קשר בין זה שהוא למד את התרגיל המלוכלך לעניינו.
הוא קיבל הלוואה והוא מודה בה. ההלוואה שולמה באמצעות חשבון הבנק שלו והוא יודע כמה ובדיוק מתי שולם ולכן הסכום של החוב העדכני שהנציג פירט כאן הוא יכול לבדוק כאן ועכשיו וקל וחומר שאני מצרף תדפיס של השתלשלות החוב. הוא אומר שאין פרטים ואין שם, זה שקר וכזב. כל התצהיר שלו של איגוד ליסינג והטענה שהוא לא קיבל פירוט זה שקר וכזב. אני לא צריך לתת לו שום פירוט, הוא יכול לעשות חישוב בלחיצה אחת ולראות שאני צודק.
כנראה שהרכב לא אצלו או שאני לא יודע מה, אז הוא מאיים עלי בתביעה. הוא מודה ב־140,000 ש״ח חוב בגין ההלוואה.
אני מבקש לפי פקודת בזיון בימ״ש אחרי שהוא לא מוכן למסור את הרכב, להגיד איפה הרכב או למסור את המפתח ואחרי שאני מחפש את הרכב הזה למעלה משנתיים כי הוא יודע בדיוק איך לנתק את האיתוראן ועוד מספר טריקים שהוא יודע לעשות ואני מבקש מכבודה להפעיל את סמכותה כדי להביא את הרכב לידי [...]”
אלה קטעים מטיעון בא כוח הכונס, לא קביעה של הרשמת שכל האמור בו הוכח. ההשמטות מסומנות, ובין היתר הושמט פרט הנוגע לעיסוק קודם לצורך צמצום הזיהוי. ההחלטה שניתנה באותו יום דחתה את בקשת העיכוב והורתה לבעל הרכב למסור את הרכב, ובהמשך ערכאת הערעור מתחה ביקורת על תשובותיו.
מחוץ לאולם: „שקרן, נוכל ועבריין”
בעל הרכב הגיש תמליל של שיחה שלטענתו הוקלטה מיד לאחר הדיון. קובץ השמע המקורי לא נכלל בארכיון שנבדק, ובית המשפט לא קבע שהתמליל משקף במדויק את ההקלטה. לכן הייחוס הנכון הוא: לפי התמליל שהגיש בעל הרכב.
לפי אותו תמליל, עו״ד צור אמר:
„שקר רודף שקר. שקרן, נוכל ועבריין, זה מה שאתה. עד הסוף איתך, עד הסוף איתך. [...]”
כשבעל הרכב שאל „אתה עושה לי דווקא?”, נרשם בתמליל:
„גנב, נוכל ועבריין. לכלא אתה צריך ללכת, גנב ונוכל.”
בהמשך חוזר התמליל על הביטויים „גנב ונוכל” ו„גנב, נוכל ועבריין”, ומתעד גם את המשפטים:
„אל תדבר איתו, הוא יתחיל לספר שם, חלאת המין האנושי.”
„חלאת המין האנושי. צוחק. מצחיק אותך גם. מצחיק אותך להיות גנב ונוכל נכון? חלאת אדם. איכס... מצחיק אותך. איזה צחוקים, גנבת אוטו, יופי, החבאת האוטו.”
לפי התמליל, לאחר שאדם מן הקהל שאל מי הדובר, השיחה נמשכה כך:
„הסדר... ראית פעם נוכל כזה? הוא לא יקבל בחיים הסדר. הוא לא יקבל הנוכל הזה... גנב ונוכל. זה חוב שנוצר במרמה. רמאי, גנב ונוכל. פושע. צוחק על צוחק, גם זה צריך לספר...”
„חלאת אדם.”
„אל תדבר אליי, חלאה.”
„גנב, נוכל ועבריין, שכולם יידעו.”
ובעמוד השני של התמליל נרשם:
„אני לא רוצה להיות חבר שלך, אני אדאג לזה שלא תקבל הסדר בחיים כי אתה גנב, נוכל ועבריין. חוב שנוצר במרמה. זה מה שאתה עשית ואתה לא תקבל הסדר בחיים שלך ושכולם יידעו שבנאדם הזה הוא גנב, נוכל ועבריין שעושה צחוק מכולם. תתרחק ממני, חלאה. תתרחק ממני.”
„עד הסוף אני אלך איתך. עד יומי האחרון, אתה לא תצא מהחובות שלך בחיים, חלאה. אני אדאג לזה. אני אישית! הבנת, חלאה?”
„הבנת, חלאה - טינופת? הבנת?”
„טינופת וחלאה. עבריין וגנב.”
התמליל שהוגש מתאר שיח שאינו דומה לטיעון משפטי ענייני. הבירור העובדתי של האירוע דורש את ההקלטה והקשרה. הכתבה אינה קובעת מי פתח בעימות או אם עומדת למי מהצדדים הגנה משפטית.
מה אומר הדין הישראלי על היחס לבעל הרכב
אדם אינו מאבד את כבודו משום שנפתח נגדו תיק. כבוד האדם והקניין ממשיכים לעמוד ברקע הליכי האכיפה. הליך אזרחי צריך להתנהל בהגינות ובתום לב, ללא שימוש לרעה בהליך, בהתאם לעקרונות תקנות סדר הדין האזרחי.
כללי האתיקה המקצועית של עורכי הדין קובעים שעורך דין ינהג בצד שכנגד בדרך ארץ; שאין לאיים אלא בפירוט אמצעים חוקיים שהלקוח רשאי לנקוט; ושבבית המשפט יש לטעון בדרך ארץ, תוך שמירה על כבוד הצד שכנגד וכל אדם הקשור בהליך. לא כל אמירה קשה היא בהכרח עבירת משמעת, והכרעה כזו מסורה למוסדות המוסמכים. אך החובה הבסיסית ברורה.
כינויים כגון „גנב”, „נוכל” ו„עבריין”, כשהם נשמעים בפני אחרים, עשויים לענות על הגדרת לשון הרע לפי חוק איסור לשון הרע. לצד זאת, החוק מעניק חסינות רחבה לפרסום שנעשה בידי בעל דין או בא כוחו תוך כדי דיון. נדרש אפוא להבחין בין הדברים שנרשמו בפרוטוקול לבין הדברים שלפי הנטען נאמרו במסדרון לאחר הדיון. האם גם אירוע המסדרון נחשב „תוך כדי דיון”? האם התקיים „פרסום”, והאם חלות הגנות אחרות? שאלות אלה לא הוכרעו במסמכים שבידינו.
כונס נכסים נדרש לממש נכס ביעילות לטובת הנושה, אך גם לפעול כבעל תפקיד בפיקוח הרשם, בתום לב, בסבירות ובמקצועיות. גם כאשר בעל הרכב מפר צו, הטיפול בהפרה נעשה באמצעות בקשה והחלטה שיפוטית. העלבון אינו אמצעי אכיפה.
ומה אומרת התורה
התורה אינה מבטלת חוב. היא מכירה בזכות הנושה להיפרע, אך מציבה גבולות חדים לדרך הגבייה.
„לא תהיה לו כנושה” נאמר בשמות כ״ב, כ״ד. רש״י מסביר את האיסור ללחוץ על אדם כאשר ידוע שאין לו לשלם. בפרשת המשכון נאמר: „לא תבוא אל ביתו לעבוט עבוטו. בחוץ תעמוד”, דברים כ״ד, י׳-י״ג. גם כשיש זכות ממונית, התורה מציבה גבול לכניסה לרשותו של הזולת.
„וכי ימוך אחיך... והחזקת בו... וחי עמך”, ויקרא כ״ה, ל״ה, מעמיד את התמיכה באדם שנקלע למצוקה כחובה. רש״י מדגיש את הצורך לסייע לפני שיקרוס. בבבא מציעא נ״ח ע״ב נאמר: „כל המלבין פני חבירו ברבים כאילו שופך דמים”. זכות כספית אינה מבטלת את כבוד האדם.
המקורות האלה מבססים את הביקורת המוסרית על דרך הגבייה. הם אינם פסק הלכה על הרכב הזה. שאלת גזל, תוקף המכר או אחריות הקונה דורשת בירור של הזכויות והנסיבות בפני גורם מוסמך. אין בחומר שנבדק הכרעה שהרכב הוא רכוש גזול.
היזהר הקונה
מכירה בידי כונס נכסים אינה פוטרת את הקונה מבדיקה.
לפני רכישת רכב מכונס, בקשו לראות את צו המינוי, את אישור המכר, את תנאי ההתמחרות ואת גילוי מצב הרכב; בדקו אם תלויה בקשה לעיכוב או לביטול המכר; וודאו מי בעל התפקיד ומה בדיוק הוא מתחייב למסור. אם נודע לכם על מחלוקת ממשית שטרם הוכרעה, אל תסתפקו במשפט „הכול דרך ההוצאה לפועל”. בקשו מסמך.
במקרה הזה קיימות בעת ובעונה אחת שתי אמיתות משפטיות: בעל הרכב קיבל הלוואה, לא הראה שנפרעה, ובקשותיו לעצור את המימוש נדחו; ומנגד, קיימים תיעוד בנקאי של עומס ועיכוב בזמן המלחמה, פניות כתובות לסילוק, מסירות שתוקנו, וטקסט קשה במיוחד המיוחס לבא כוח הכונס לאחר הדיון.
זו אינה קביעה שהרכב גנוב או תחזית דתית על גורלו. זו עמדה מוסרית על דרך הפעלת הכוח: ברכה בעסקה אינה מתחילה במחיר הנמוך. היא מתחילה בידיעה שההליך התנהל בהגינות, שבעל הרכב נשמע, שהחשבון נבדק, ושמצוקתו של אדם לא שימשה הזדמנות להשפילו.
רכב אפשר להעביר בעלות. הסיפור שמאחוריו נשאר.